ऑनलाइन फूड डिलीवरी प्लेटफॉर्म जोमैटो के बाद अब स्विगी से भी खाना मंगाना महंगा हो गया है। कंपनी ने आज 24 मार्च से हर ऑर्डर पर प्लेटफॉर्म फीस में 17% की बढ़ोतरी की है। यूजर्स को हर ऑर्डर पर 14 रुपए के बजाय अब 17.58 (GST सहित) यानी ₹3.58 ज्यादा प्लेटफॉर्म फीस देनी होगी। यह बढ़ोतरी डिलीवरी ऑपरेशंस की लागत बढ़ने के कारण की गई है। स्विगी ने 7 महीने में दूसरी बार प्लेटफॉर्म फीस बढ़ाई अप्रैल 2023 से प्लेटफॉर्म फीस लेने की शुरुआत हुई थी कंपनी ने 7 महीने में दूसरी बार प्लेटफॉर्म फीस बढ़ाई है। इससे पहले अगस्त-2025 में 17% यानी 2 रुपए का इजाफा किया गया था। तब प्लेटफॉर्म फीस 12 रुपए से बढ़कर 14 रुपए हो गई थी। स्विगी ने अप्रैल 2023 में सबसे पहले प्लेटफॉर्म फीस शुरू की थी, ताकि कंपनी अपने यूनिट इकोनॉमिक्स को बेहतर कर सके। तब से कंपनी ने धीरे-धीरे इस फीस को कई बार बढ़ाया है। शुरुआत में यह फीस मात्र 2 रुपए थी। स्विगी की प्लेटफॉर्म फीस जोमैटो के बराबर हुई जोमैटो ने 20 मार्च को ही अपनी प्लेटफॉर्म फीस 19% यानी ₹2.40 बढ़ाकर ₹14.90 (बिना GST) कर दी थी। टैक्स (GST) जोड़ने के बाद दोनों कंपनियों की प्रभावी प्लेटफॉर्म फीस अब लगभग ₹17.58 के बराबर हो गई है। यानी अब आपको दोनों प्लेटफॉर्म से खाना मंगवाने पर लगभग बराबर एक्स्ट्रा चार्ज देना होगा। क्या होती है प्लेटफॉर्म फीस और क्यों वसूली जाती है? प्लेटफॉर्म फीस वह फिक्स्ड चार्ज है जो फूड बिल, रेस्टोरेंट चार्ज और डिलीवरी फीस के अलावा हर ऑर्डर पर वसूला जाता है। कंपनियां इसे अपने ऑपरेटिंग कॉस्ट (संचालन लागत), टेक्नोलॉजी मेंटेनेंस और कस्टमर सपोर्ट जैसी सेवाओं को बेहतर बनाने और उनके खर्च को कवर करने के लिए लेती हैं। चाहे आपके खाने का बिल ₹200 हो या ₹2000, यह फीस हर ऑर्डर पर एक समान ही रहती है। करोड़ों यूजर्स की जेब पर पड़ेगा असर देशभर में करोड़ों लोग रोजाना इन एप्स के जरिए खाना ऑर्डर करते हैं। ₹2 से ₹3 की यह मामूली दिखने वाली बढ़ोतरी कंपनियों के लिए करोड़ों रुपए का अतिरिक्त रेवेन्यू जनरेट करती है। हालांकि, बार-बार बढ़ती फीस की वजह से उन ग्राहकों में नाराजगी देखी जा रही है जो नियमित रूप से बाहर से खाना ऑर्डर करते हैं। जोमैटो और स्विगी दोनों ही कंपनियां अब अपने घाटे को कम करने और मुनाफे की ओर बढ़ने के लिए इस तरह के चार्जेस पर ज्यादा निर्भर हो रही हैं। ------------------ ये खबर भी पढ़ें… जोमैटो से खाना मंगवाना महंगा हुआ: प्लेटफॉर्म फीस 19% बढ़ाई, हर ऑर्डर पर ₹12.50 के बजाय अब ₹14.90 देने होंगे फूड डिलीवरी प्लेटफॉर्म जोमैटो से खाना ऑर्डर करना अब महंगा हो गया है। कंपनी ने आज 20 मार्च से ऑर्डर पर प्लेटफॉर्म फीस में 19% बढ़ोतरी की है। यूजर्स को हर ऑर्डर पर ₹12.50 के बजाय अब ₹14.90 यानी ₹2.40 ज्यादा प्लेटफॉर्म फीस देनी होगी। प्लेटफॉर्म फीस हर एक फूड ऑर्डर पर लागू होने वाला ऐडिशनल चार्ज हैं। ये GST, रेस्तरां चार्ज और डिलीवरी फीस से अलग है। जोमैटो रोजाना 20 से 25 लाख ऑर्डर डिलीवर करता है। पूरी खबर पढ़ें…
बुजुर्गों के लिए नए गैजेट्स अब रोजमर्रा के छोटे-छोटे काम आसान कर रहे हैं। ये गैजेट्स झुकने, चीजों को उठाने या पकड़ने में मदद करते हैं। इससे गिरने का जोखिम नहीं रहता है। टोपरो स्टेप डिवाइस इसमें दीवार पर एक रेलिंग लगी होती है, जिस पर एक फोल्ड होने वाला हैंडल होता है। ये पेटेंट लॉक मैकेनिज्म पर काम करता है, जो दबाव पड़ते ही लॉक हो जाता है, जिससे फिसलने या गिरने का डर नहीं रहता है। यह नॉन इलेक्ट्रिक डिवाइस है। कहां मिलेगी इस डिवाइस को मेडिकल सप्लायर्स से ऑनलाइन मंगवा सकते हैं। इसी तरह का दूसरा डिवाइस मार्केट में भी देख सकते हैं। कीमत 2.5 से 4 लाख है। ट्रेंड लॉन्ग शू हॉर्न अगर कमर दर्द के कारण आपको झुककर जूते पहनने में परेशानी होती है तो यह 50 सेमी लंबा प्लास्टिक गैजेट आपको सहारा देगा। इससे जूते पहनने के लिए झुकना नहीं पड़ेगा। इसका हैंडल काफी मजबूत है। ऊपर लूप लगा है, जिससे टांग सकते हैं। कहां मिलेगा ऑनलाइन प्लेटफॉर्म पर 400 से ₹800 रुपए में मिल जाएगा। इसे जूते के पीछे रखकर पैर अंदर डालें। बिना झुके हैंडल से खींचकर जूता पहनें।
एआई के आगे कैसे टिकी आईटी इंडस्ट्री:AI खतरा नहीं, आईटी फर्मों के पास 37 लाख करोड़ का मौका
आईटी इंडस्ट्री के लिए बीता महीना विरोधाभासी रहा। नैसकॉम ने वित्त वर्ष के अंत तक रिकॉर्ड 30 लाख करोड़ रुपए राजस्व का अनुमान जताया, जो 6% की वृद्धि है। दूसरी तरफ, एआई द्वारा नौकरियां खत्म करने की आशंका से शेयरों में बिकवाली हो रही है। निफ्टी आईटी इंडेक्स 20% से ज्यादा टूट चुका हैै। निराशा की वजह स्पष्ट है- दशकों से यह उद्योग ‘लेबर आर्बिट्रेज’ पर टिका है, जहां पुणे में कोडर रखने की लागत अमेरिका के मुकाबले बेहद कम है। इंफोसिस, टीसीएस जैसी फर्में कोडर्स की मदद से सॉफ्टवेयर मेंटेनेंस और रूटीन कोडिंग जैसे श्रम-प्रधान कार्यों से राजस्व कमाती हैं। एआई बनाम कोडर एंथ्रोपिक का ‘क्लॉड कोड’ मिनटों में प्रोटोटाइप बना सकता है। टेक महिंद्रा के सीइओ अतुल सोनेजा का तर्क है कि उत्पादकता में सुधार केवल ‘ग्रीनफील्ड’ (नए) माहौल में संभव है। विरासत में मिले पुराने कोड और जटिल प्रणालियों वाले ‘ब्राउनफील्ड’ में एआई तैनात करना कठिन है। अक्सर क्लाइंट्स को अहसास होता है कि एआई सपने महत्वाकांक्षी थे। वे अंततः पहले जितने ही कोडर्स रखते हैं।’ अवसर और वास्तविकता इंफोसिस के फाउंडर्स में से एक नंदन नीलेकणी का अनुमान है कि एआई संबंधित सेवाओं का मूल्य 2030 तक 300-400 अरब डॉलर हो सकता है। हालिया नतीजे उम्मीद जगा रहे हैं। टीसीएस की एआई बिक्री 17% बढ़ी और राजस्व का 6% है। एचएसबीसी के योगेश अग्रवाल के अनुसार, ‘पारंपरिक सॉफ्टवेयर को एआई द्वारा निगल जाने के दावों के ठोस मामले बहुत कम हैं।’ जीसीसी की भूमिका ग्लोबल कैपेबिलिटी सेंटर्स (जीसीसी) भी टेक वर्कर्स को रोजगार दे रहे हैं। चूंकि कंपनियां अब तकनीक को व्यवसाय का कोर मानती हैं, इसलिए एआई की मदद से इन-हाउस कोडिंग बढ़ने से भी भारतीय आईटी उद्योग को लाभ होगा। नवंबर 2022 में चैटजीपीटी के आने के बाद जिस ‘विघटन’ की आशंका थी, वह तीन साल बाद भी नहीं आया है। राजस्व बढ़ रहा है और नियुक्तियां जारी हैं। वाजिब हुए दाम; एआई के साथ ‘रीसेट मोड’ में इंडस्ट्री साल 2026 में आईटी सेक्टर पर काफी दबाव देखा गया है। आईटी इंडेक्स पीक से 28% टूट चुका है। मार्केट एनालिस्ट के मुताबिक आईटी सेक्टर खत्म नहीं हो रहा, बल्कि ‘रीसेट फेज’ में है। •वैल्युएशन में बदलाव: वर्तमान में आईटी सेक्टर का वैल्युएशन इसके दो साल की अनुमानित कमाई का 15.4 गुना (15.4x) है। •बेंचमार्क के बराबर: आईटी सेक्टर हमेशा निफ्टी 50 इंडेक्स से लगभग 17% प्रीमियम (महंगा) पर ट्रेड करता था, लेकिन अब यह निफ्टी 50 के बराबर आ गया है। इसे ही ‘वैल्यू जोन’ कहा जा रहा है क्योंकि अब शेयरों में छाई ‘अतिरिक्त चमक’ खत्म हो गई है। सलाह: वर्तमान दौर में ‘बॉटम फिशिंग’ यानी निचले स्तर पर खरीदारी से बचें। जब तक अर्निंग्स में सुधार के संकेत न मिलें, तब तक इंतजार करना समझदारी। ग्रोथ आउटलुक: धीमी लेकिन स्थिर •चिंताओं के बावजूद, सेक्टर पूरी तरह ध्वस्त नहीं हो रहा है। उद्योग की वार्षिक आय वृद्धि 3% से 6% रहने की उम्मीद है। यह इसके ऐतिहासिक औसत (7% - 8%) से कम है। आईटी कंपनियां कैसे खुद को बदल रही हैं? •नया मॉडल: कंपनियां ‘फिक्स्ड-प्राइस’ कॉन्ट्रैक्ट की ओर बढ़ रही हैं और प्रति कर्मचारी लाभ सुधार रही हैं। •कार्यबल: एआई-कुशल प्रतिभाओं को ऊंचे वेतन पर नियुक्त किया जा रहा है और मौजूदा कर्मचारियों को ‘री-स्किल’ किया जा रहा है। •साझेदारी: कंपनियां एआई-नेटिव कंपनियों के साथ पार्टनरशिप कर रही हैं। एआई के आगे कैसे टिकी आईटी इंडस्ट्री एआई से काम करवाना मुख्य उद्देश्य होगा। पुरानी प्रणालियों को आधुनिक बनाना कठिन है क्योंकि उनमें डेटा साइलो और तकनीकी कमियां होती हैं। -नंदन नीलेकणी, को-फाउंडर, इंफोसिस ( एआई इंपैक्ट)
ओप्पो ने भारत में अपनी K-सीरीज का नया स्मार्टफोन ओप्पो K14 5G लॉन्च कर दिया है। इस फोन में 7,000mAh की बड़ी बैटरी दी गई है। कंपनी ने इसे तीन कलर ऑप्शन्स और तीन स्टोरेज कॉन्फिगरेशन में पेश किया है। इसकी शुरूआती कीमत 17,999 रुपए रखी गई है। 7000mAh की बैटरी और 45W की चार्जिंगइस फोन का सबसे मजबूत पक्ष इसकी बैटरी लाइफ है। इसमें 7,000mAh की बड़ी बैटरी दी गई है, जो लंबे बैकअप का दावा करती है। इसे जल्दी चार्ज करने के लिए बॉक्स में 45W का सुपरवूक फास्ट चार्जर मिलता है। भारी बैटरी होने के बावजूद फोन की मोटाई 8.6mm है और इसका वजन करीब 216 ग्राम है। डिस्प्ले और प्रोसेसर की डिटेल्सफोन में 6.75 इंच का HD+ LCD डिस्प्ले दिया गया है, जो 120Hz रिफ्रेश रेट को सपोर्ट करता है। इसमें 1125 निट्स की पीक ब्राइटनेस मिलती है, जिससे धूप में भी स्क्रीन साफ नजर आती है। परफॉर्मेंस के लिए इसमें मीडियाटेक डाइमेंसिटी 6300चिपसेट का इस्तेमाल किया गया है। यह फोन एंड्रॉयड 15 पर आधारित कंपनी के लेटेस्ट ColorOS 15 पर काम करता है। 50 मेगापिक्सल का मेन कैमराफोटोग्राफी के लिए फोन के रियर पैनल पर डुअल कैमरा सेटअप है। इसमें f/1.8 अपर्चर वाला 50-मेगापिक्सल का मेन सेंसर और 2-मेगापिक्सल का मोनोक्रोम लेंस दिया गया है। सेल्फी और वीडियो कॉलिंग के लिए फ्रंट में 8-मेगापिक्सल का कैमरा मिलता है। फोन से 1080p रेजोल्यूशन पर 60fps तक की वीडियो रिकॉर्डिंग की जा सकती है। धूल और पानी से सुरक्षा के लिए ट्रिपल रेटिंगओप्पो ने इस फोन की ड्यूरेबिलिटी पर काफी काम किया है। कंपनी का दावा है कि यह फोन IP66, IP68 और IP69 रेटिंग के साथ आता है। इसका मतलब है कि फोन काफी हद तक धूल और पानी के तेज प्रेशर को झेल सकता है। सिक्योरिटी के लिए इसमें साइड-माउंटेड फिंगरप्रिंट सेंसर दिया गया है। कनेक्टिविटी के लिए इसमें 5G के साथ वाई-फाई 5, ब्लूटूथ 5.4 और USB टाइप-C पोर्ट मिलता है।
अगर आपको एआई एक्सपेरिमेंट्स पसंद हैं तो गूगल लैब्स पर 35 एक्सपेरिमेंटल टूल्स मौजूद हैं, जो पढ़ाई से लेकर एप बनाने, म्यूजिक कंपोज करने और वर्चुअल ट्रैवल तक में आपकी मदद कर सकते हैं। खास बात यह है कि इनमें से कई टूल बिना किसी तकनीकी ज्ञान के भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं। मूल गूगल लैब्स 2002 से 2011 तक मौजूद था, जहां जीमेल और गूगल मैप्स जैसे बड़े प्रोडक्ट्स को विकसित किया गया। बाद में इसे बंद कर दिया गया था। 2023 में इसे एआई एक्सपेरिमेंट के लिए दोबारा शुरू किया गया है। फायरबेस स्टूडियो से बनाएं फ्री में 5 मिनट में अपनी वेबसाइट, गूगल फ्लो से एनिमेशन वीडियोज प्रोड्यूसर एआई: अब म्यूजिक बनाना भी एआई के जरिए संभव - यह टूल टेक्स्ट से पूरा गाना बना सकता है। - गूगल डीपमाइंड के हाई-फिडेलिटी म्यूजिक मॉडल पर आधारित है यह टूल। - उदाहरण के लिए लिखें, मेरा नाम अमित है, मेरे नाम पर एक गाना बनाएं। इस प्रॉम्प्ट पर एआई आपके लिए पूरा म्यूजिक तैयार कर देगा। कैसे इस्तेमाल करें: producer.ai पर जाएं। गूगल फ्लो: बिना कैमरा के फिल्मी सीन तैयार करें... एनिमेशन बनाएं - यह प्रोफेशनल-जैसे वीडियो सीन बना सकता है। कैमरा मूवमेंट और शॉट्स नियंत्रित रहते हैं। - वियो 3 वीडियो मॉडल पर आधारित है। उदाहरण: आजकल सोशल मीडिया पर एनिमेटेडेट वीडियोज चर्चित हैं। एजुकेशन हो या एंटरटेनमेंट, इस तरह के वीडियोज यहां से बनाना आसान है। कैसे इस्तेमाल करें: गूगल लैब्स में Flow खोजें। टॉकिंग टूर्स इंडिया: घर बैठे ही ऐतिहासिक जगहों की सैर करें - गूगल स्ट्रीट व्यू और एआई गाइड का मिश्रण है। - जगहों का इतिहास और महत्व सुनाता है। - वर्चुअल विजिट जैसा अनुभव देता है। उदाहरण: टूल पर जाएं और किसी भी लोकेशन पर क्लिक करें। यह टूल उसकी कहानी सुनाता है। कैसे इस्तेमाल करें: Talking Tours India पर जाएं और मैप पर लोकेशन सिलेक्ट करें। फायरबेस स्टूडियो: एप बनाना अब डेवलपर का काम ही नहीं - यह क्लाउड-आधारित डेवलपमेंट प्लेटफॉर्म है, जहां ब्राउजर में ही एप बना सकते हैं। कोई सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करने की जरूरत नहीं। एआई ही स्क्रीन, कोड और डेटाबेस तैयार करता है। - बस लिखें कि एक ऐसा एप बनाएं, जहां लोग अपनी फैमिली का निजी सोशल मीडिया बना सकें और इस पर एआई आपके लिए एप बना देगा। - डेवलपर्स को कई टूल्स में कोड, डेटाबेस और टेस्टिंग करनी पड़ती है, पर यहां सब एक जगह होता है। कहां इस्तेमाल करें: firebase.studio खोलें। प्रॉम्प्ट डालकर एप बनाएं। लिटिल लैंग्वेज सेशन: स्पैनिश से फ्रेंच तक, यहां पर नई भाषाएं सीखें - कैमरा से ऑब्जेक्ट पहचानकर शब्द बताता है। - AI से स्लैंग में बातचीत की प्रैक्टिस करता है। उदाहरण: फोन को किसी वस्तु पर रखें। एआई उस वस्तु का नाम आपकी चुनी भाषा में बता देगा। यह रियल वर्ल्ड उदाहरणों से सिखाता है। कहां इस्तेमाल करें: Little Language Lessons पर जाएं। ऑब्जेक्ट को स्कैन करें। मूविंग स्क्रिप्ट्स: संस्कृत लिपि को समझना आसान करता है - यह एआई आधारित विजुअल टूल देवनागरी अक्षरों की संरचना समझाता है। - अक्षरों को स्ट्रोक दर स्ट्रोक बनते हुए दिखाता है - आकार और बनावट का तर्क समझाता है। - उदाहरण: ॐ लिखते समय हर रेखा का प्रवाह और अर्थ दिखाया जाता है। यह इसी तरह नॉलेज देता है। कहां इस्तेमाल करें: Moving Scripts खोजें। लर्न योर वे: कठिन विषयों को क्विज-गेम्स के जरिए पढ़ने का विकल्प देगा - यह एआई टूल किसी भी कठिन विषय को आपकी समझ के मुताबिक बदल देता है…। जिस विषय या डॉक्यूमेंट को समझना है, उसे पेस्ट करें या अपलोड करें। क्विज हो या कोई खेल, बताएं कि आपको किस फॉर्म में आपको समझना है। कहां करें इस्तेमाल: Google Labs में Learn Your Way टाइप करें और इसे एक्सेस करें।
रील्स और फोटो शेयर करने के साथ-साथ इंस्टाग्राम अब करोड़ों लोगों का चैट एप भी बन चुका है। खासकर युवाओं के लिए यह वॉट्सएप जैसा ही कम्युनिकेशन प्लेटफॉर्म है। लेकिन 8 मई से इंस्टाग्राम की डायरेक्ट मैसेज सर्विस में बड़ा बदलाव होने जा रहा है… मैसेज अब एंड-टु-एंड एन्क्रिप्टेड नहीं रहेंगे। एंड-टु-एंड एन्क्रिप्शन: पूरी टेक्नोलॉजी समझिए जब आप किसी को मैसेज भेजते हैं, तो वह सीधे सामने वाले तक नहीं जाता, पहले सर्वर पर जाता है। एंड-टु-एंड एन्क्रिप्शन होने पर मैसेज को एक खास कोड में बदल दिया जाता है। यह कोड सिर्फ सेंडर और रिसीवर के पास मौजूद की से ही खुल सकता है। बीच में कोई भी, यहां तक कि कंपनी भी मैसेज नहीं पढ़ सकती। इसे ऐसे समझें कि जैसे आपने दोस्त को ताला लगा बॉक्स भेजा, जिसकी चाबी सिर्फ आप दोनों के पास है। कुरियर बॉक्स ले जा सकता है, खोल नहीं सकता। 8 मई से होंगे ये बदलाव - 8 मई के बाद इंस्टाग्राम DMs में यह फीचर समाप्त हो जाएगी। - मैसेज एन्क्रिप्टेड नहीं रहेंगे। - कंपनी के लिए मैसेज एक्सेस करना संभव होगा। - अब इंस्टाग्राम चैट पर सुरक्षा पहले से कम हो जाएगी - बदलाव दिखाई नहीं देगा, लेकिन असर होगा। क्यों हटा रहे फीचर? मेटा के अनुसार बहुत कम लोग एन्क्रिप्टेड चैट इस्तेमाल कर रहे थे। प्राइवेट चैट के लिए वॉट्सएप पहले से उपलब्ध है। एक तर्क है कि इसमें अतिरिक्त तकनीकी लागत भी होती है। दूसरी ओर कई सरकारें लंबे समय से मांग कर रही हैं कि जरूरत पड़ने पर निजी चैट तक पहुंच मिलनी चाहिए। क्या करें यूजर्स? अगर आप इंस्टाग्राम पर निजी या संवेदनशील बातें करते हैं, तो सावधान रहें। जरूरी जानकारी न शेयर करें वॉट्सएपु चुनें, डिफॉल्ट एंड-टू-एंड एन्क्रिप्शन है। सिग्नल, सबसे सुरक्षित मैसेजिंग एप्स में से एक है। टेलीग्राम सीक्रेट चैट में भी एन्क्रिप्शन फीचर दिया गया है।
शाओमी की सब ब्रांड पोको ने भारतीय बाजार में अपना नया बजट स्मार्टफोन पोको C85x लॉन्च कर दिया है। यह कंपनी की C-सीरीज का लेटेस्ट मॉडल है। फोन में सबसे खास 32MP कैमरा के साथ 6300mAh बैटरी और 120Hz रिफ्रेश रेट वाला डिस्प्ले है। कंपनी का दावा है कि यह बैटरी दो दिन तक का बैकअप दे सकती है। यह फोन खासतौर पर उन यूजर्स के लिए डिजाइन किया गया है जो कम बजट में 5G कनेक्टिविटी और लंबी बैटरी लाइफ चाहते हैं। पोको C85x को भारत में दो स्टोरेज वैरिएंट में पेश किया गया है। इसके 4GB रैम + 64GB स्टोरेज वाले बेस वैरिएंट की कीमत 10,999 रुपए और 4GB रैम + 128GB स्टोरेज वाले वैरिएंट की कीमत 11,999 रुपए है। फोन ब्लैक, गोल्ड और ग्रीन कलर ऑप्शन में अवेलेबल है। इसकी बिक्री 14 मार्च दोपहर 12 बजे से शुरू होगी। डिजाइन और बिल्ड क्वालिटी: IP57 रेटिंग के साथ मस्कुलर लुक मटेरियल और फिनिश: फोन का बैक पैनल और फ्रेम हाई-क्वालिटी पॉलीकार्बोनेट (प्लास्टिक) से बना है। बैक पैनल पर एक खास टेक्सचर दिया गया है, जिससे हाथ में पकड़ने पर यह अच्छी ग्रिप देता है और उंगलियों के निशान कम पड़ते हैं। पोको C85x: स्पेसिफिकेशंस डिस्प्ले: फोन में 6.9 इंच का HD+ एडॉप्टिव सिंक डिस्प्ले है। इसका रिजॉल्यूशन 7201600 पिक्सल है। स्मूद स्क्रॉलिंग के लिए इसमें 120Hz रिफ्रेश रेट और 240Hz टच सैंपलिंग रेट दिया गया है। 800 निट्स की पीक ब्राइटनेस से तेज धूप में भी आसानी से इस्तेमाल किया जा सकता है। परफॉरमेंस: इसमें ऑक्टा-कोर यूनिसोक T8300 प्रोसेसर दिया गया है, जिसकी क्लॉक स्पीड 2.2GHz है। ग्राफिक्स के लिए माली-G57 जीपीयू मिलता है। यह फोन एंड्रॉएड 16 पर बेस्ड कंपनी के लेटेस्ट हाइपर OS 3 पर रन करता है। मेमोरी: इसमें 4GB LPDDR4x रैम है। स्टोरेज को माइक्रो SD कार्ड के जरिए 2TB तक बढ़ाया जा सकता है। कैमरा: फोटोग्राफी के लिए रियर में डुअल कैमरा सेटअप है, जिसमें 32 मेगापिक्सल का मेन सेंसर और एक सेकेंडरी लेंस है। रियर कैमरा 10x डिजिटल जूम सपोर्ट करता है। सेल्फी के लिए फ्रंट में 8 मेगापिक्सल का कैमरा दिया गया है। बैटरी और चार्जिंग: पावर बैकअप के लिए इसमें 6300mAh की बैटरी दी गई है। यह 15W वायर्ड चार्जिंग को सपोर्ट करता है। साथ ही, इसमें 7.5W रिवर्स चार्जिंग का फीचर भी है, जिससे आप दूसरे फोन या ईयरबड्स को चार्ज कर सकते हैं। कनेक्टिविटी: इसमें 5G के साथ Wi-Fi 5, ब्लूटूथ 5.4, GPS और डुअल सिम सपोर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं।
सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X की सर्विस दुनियाभर में ठप हो गई है। डाउनडिटेक्टर के मुताबिक, भारत सहित दुनिया के कई देशों में यूजर्स को एप और डेस्कटॉप दोनों वर्जन में एक्सेस करने में परेशानी हो रही है। आउटेज ट्रैक करने वाली वेबसाइट 'डाउनडिटेक्टर' के मुताबिक, यूजर्स न तो नई पोस्ट देख पा रहे हैं और न ही प्लेटफॉर्म पर शेयर किए गए लिंक लोड हो रहे हैं। यहां तक कि टाइमलाइन भी रिफ्रेश नहीं हो पा रही है। अमेरिका में सबसे ज्यादा 29,000 से ज्यादा यूजर्स प्रभावित अमेरिका में कुछ ही मिनटों में 29,000 से ज्यादा यूजर्स ने सर्विस डाउन होने की रिपोर्ट की। इसके अलावा, ब्रिटेन, फ्रांस और अन्य देशों में भी डाउन की शिकायतें आ रही हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक, प्लेटफॉर्म के कोर सर्वर या ग्लोबल सर्विस में आई तकनीकी खामी के कारण हुई है। हालांकि, कंपनी की ओर से अभी तक कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है। मोबाइल एप पर दिख रहा 'कैन नॉट रिट्रीव पोस्ट' का मैसेज X के मोबाइल एप का इस्तेमाल करने वाले यूजर्स को सबसे ज्यादा परेशानी हो रही है। एप ओपन करने पर स्क्रीन पर एक मैसेज आ रहा है- कैन नॉट रिट्रीव पोस्ट्स एट दिस टाइम। प्लीज ट्राई अगेन लेटर। खास बात यह है कि इस दौरान यूजर्स को नोटिफिकेशन तो मिल रहे हैं, जिससे पता चलता है कि बैकग्राउंड में एक्टिविटी हो रही है, लेकिन वे उन पोस्ट्स या मैसेज को एक्सेस नहीं कर पा रहे हैं। भारत में 4,500 से ज्यादा लोगों ने की शिकायत भारत में रात करीब 8:17 बजे से यूजर्स ने प्लेटफॉर्म में गड़बड़ी की शिकायत शुरू हुईं। शुरुआत में करीब 1,200 लोगों ने रिपोर्ट किया, लेकिन महज 15 मिनट के भीतर यानी 8:30 बजे तक यह संख्या बढ़कर 4,500 के पार पहुंच गई। ज्यादातर यूजर्स का कहना है कि वे बार-बार स्क्रीन को नीचे खींचकर (पुल टू रिफ्रेश) अपडेट करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन स्क्रीन ब्लैंक आ रही है या सिर्फ लोडिंग हो रही है। X के तीन आउटेज इलॉन मस्क ने 2022 में खरीदा था X 27 अक्टूबर 2022 को इलॉन मस्क ने ट्विटर (अब X) खरीदा था। ये डील 44 बिलियन डॉलर में हुई थी। आज के हिसाब से ये रकम करीब 3.84 लाख करोड़ रुपए होती है। मस्क ने सबसे पहले कंपनी के चार टॉप ऑफिशियल्स CEO पराग अग्रवाल, फाइनेंस चीफ नेड सेगल, लीगल एग्जीक्यूटिव विजया गड्डे और सीन एडगेट को निकाला था। 5 जून 2023 को लिंडा याकारिनो ने X के CEO के तौर पर जॉइन किया था। इससे पहले वो NBC यूनिवर्सल में ग्लोबल एडवर्टाइजिंग एंड पार्टनरशिप की चेयरमैन थीं।
रेनो इंडिया ने अपनी पॉपुलर SUV 'डस्टर' का थर्ड जनरेशन मॉडल भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी एक्स-शोरूम शुरुआती कीमत 10.29 लाख रुपए रखी गई है, जो टॉप वैरिएंट में 18.49 लाख रुपए तक जाती है। कंपनी ने नई डस्टर को R-GMP प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है। नई डस्टर न सिर्फ लुक में ज्यादा मस्कुलर हो गई है, बल्कि इसमें पहली बार स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन और 2 टर्बो इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है। कार में गूगल OS के साथ टच स्क्रीन, 700 लीटर का बूट स्पेस, 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स मिलेंगे। वहीं, 6 एयरबैग के साथ 31 स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स और 17 एडवांस ड्राइविंग असिस्ट सिस्टम (ADAS) भी मिलेगा। तीन साल बाद वापसी, दिवाली पर मिलेगा हाइब्रिड साल 2012 में पहली बार लॉन्च हुई डस्टर ने भारत में कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट की शुरुआत की थी, जिसे 2022 में डिस्कंटीन्यू किया गया था। अब 3 साल बाद इसकी भारत में एंट्री हुई है। कंपनी ने 27 जनवरी को इसे नए डिजाइन के साथ रिवील किया था। इसकी बुकिंग शुरू हो चुकी है। टर्बो-पेट्रोल वैरिएंट की डिलीवरी अप्रैल से शुरू होगी, जबकि हाइब्रिड दिवाली के आसपास मिलेगा। ये हुंडई क्रेटा, टाटा सिएरा, किआ सेल्टोस, मारुति विक्टोरिस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइराइडर को टक्कर देगी। एक्सटीरियर: Y-शेप्ड हेडलैंप्स और 18-इंच के अलॉय व्हील्स न्यू जनरेशन डस्टर को CMF-B प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इस प्लेटफॉर्म को डेसिया, रेनो और निसान ने मिलकर डेवलप किया है। नई डस्टर का डिजाइन ग्लोबल मार्केट में बिकने वाले मॉडल डेसिया से इन्सपायर्ड है। फ्रंट प्रोफाइल: चौकोर LED हेडलाइट्स और ग्रिल पर बड़े अक्षरों में लिखी 'DUSTER' ब्रांडिंग इसे अग्रेसिव रोड प्रेजेंस देती है। वर्टिकल एयर इन्लेट्स के साथ नए डिजाइन के फ्रंट बंपर और स्किड्स प्लेट्स हैं। बंपर पर सिल्वर स्किड प्लेट और पिक्सल जैसी दिखने वाली फॉग लैंप्स दी गई हैं। साइड प्रोफाइल: इसमें 18-इंच के नए अलॉय व्हील और मोटी बॉडी क्लैडिंग, चौकोर व्हील आर्क दी गई है, जो इसे एक दमदार ऑफ-रोडर लुक देती है। कार 5 और 7 सीटों के ऑप्शन के साथ आएगी। रियर प्रोफाइल: पीछे की तरफ कनेक्टेड LED टेल लैंप्स और स्किड प्लेट दी गई है। इसकी लेंथ मौजूदा मॉडल से बढ़ाकर 4340mm की गई है, वहीं व्हीलबेस घटाकर 2,657mm किया है। इंटीरियर: 10.1 इंच की टचस्क्रीन और डबल-लेयर डैशबोर्ड नई डस्टर में डबल-लेयर डैशबोर्ड दिया गया है, जिसमें हल्के और डार्क ब्लैक शेड्स हैं। सेंटर कंसोल ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। हायर वैरिएंट में दो डिजिटल स्क्रीन मिलेंगी। इसमें ड्राइवर के लिए 7 इंच की स्क्रीन और इंफोटेनमेंट के लिए गूगल OS के साथ 10.25 इंच की टचस्क्रीन शामिल है। सेंटर AC वेंट के नीचे एक हॉरिजोंटल पैनल में कई बटन मिलते हैं, जो इंफोटेनमेंट और HVC सिस्टम को कंट्रोल करते हैं। एक 12V पावर सॉकेट और USB आउटलेट को नीचे की ओर प्लेस किया गया है। ऐसा लगता है कि मैनुअल गियरबॉक्स से लैस डस्टर का गियर लीवर मौजूदा रेनॉल्ट मॉडल से लिया गया है और यह भारत में काइगर और ट्राइबर के समान दिखता है। हायर वैरिएंट में ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शन और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किग ब्रेक भी मिलता है। तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील भारी दिखता है और इसमें इंफोटेनमेंट, टेलीफोनी और क्रूज कंट्रोल के लिए बटन हैं। टॉप-स्पेक डस्टर के फीचर्स में वायरलेस चार्जिंग और वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, ऑटोमेटिक क्लाइमेंट कंट्रोलऔर 6 स्पीकर के साथ एक आर्कमिस 3D साउंड सिस्टम शामिल होगा। नई डस्टर में ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग सहित ADAS जैसे सेफ्टी फीचर भी मिलेंगे। परफॉर्मेंस: हाइब्रिड सिस्टम के साथ 3 इंजन ऑप्शन नई रेनो डस्टर में 3 इंजन ऑप्शन दिए गए हैं। इसमें एक माइल्ड हाइब्रिड के साथ 1.3 लीटर का टर्बो पेट्रोल इंजन है, जो 160PS की पावर और 280Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन के लिए इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड DCT ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। वहीं दूसरा, 1-लीटर का टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 100PS की पावर और 160Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके साथ 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलेगा। वहीं तीसरा, 1.8 लीटर का स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन भी है, जो 8 स्पीड DHT ट्रांसमिशन के साथ आएगा। दिवाली 2026 तक लॉन्च होने वाले इस वर्जन में 1.4kWh की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर मिलेगी। इसका कुल सिस्टम आउटपुट 160hp होगा।
कैलिफोर्निया की कैरोलिना कारो (51) के लिए एआई चैटबॉट किसी करिश्मे जैसा है। वे ईमेल लिखवाने से लेकर मेनोपॉज की समस्याओं तक के लिए एआई की मदद लेती हैं, लेकिन उनके लेखक पति को यह मंजूर नहीं है। यह कहानी दुनिया भर के करोड़ों घरों की कड़वी हकीकत बनती जा रही है, जहां अब एआई रिश्तों में वैचारिक दरारें पैदा कर रहा है। आजकल पार्टनर के साथ घूमने-खाने जैसी छोटी सलाहें भी एआई से लेना आपसी उलझनें बढ़ा रहा है, क्योंकि ये चैटबॉट कई बार शक, गुस्सा और अहंकार जैसे इंसानी गुण दिखाकर गलत परामर्श दे रहे हैं। एक्सपर्ट के मुताबिक तकनीक पर अति-निर्भरता रिश्तों की प्राइवेसी खत्म कर रही है। ऐसे में इसका समाधान आपसी बातचीत ही है। एआई से सलाह रिश्तों से ‘सच्चा जज्बात’ छीन रहा न्यूयॉर्क की काउंसलर नताली कापानो के पास ऐसे कई मामले आ रहे हैं, जहां खाने की प्लानिंग से लेकर छुट्टियों तक के लिए पार्टनर एआई पर निर्भर हैं। यह दूसरे पार्टनर में झुंझलाहट और असुरक्षा का कारण बन रहा है। वॉशिंगटन की रिया श्रीवास्तव (24) के पार्टनर ने ब्रेकअप के मैसेज भी एआई से लिखवाए। रिया कहती हैं, ‘उस दौरान मुझे ऐसा लगा जैसे हमारी समस्याएं पार्टनर नहीं, चैटजीपीटी सुलझा रहा है।’ यह ट्रेंड रिश्तों से वह ‘सच्चा जज्बात’ छीन रहा है, जो केवल मानवीय भूलों और कमजोरियों से आता है। एआई पर निर्भरता से रिश्तों में असुरक्षा ‘टाइम’ मैगजीन की हालिया ‘एआई विलेज’ रिपोर्ट के शोधकर्ताओं के मुताबिक अब चैटबॉट केवल जवाब देने वाली मशीन नहीं रहा, बल्कि ये ईगो (अहंकार), शक व गुस्से जैसे मानवीय गुण भी दिखा रहा है। इससे रिश्ते में सुलह के बजाय अविश्वास की गहरी खाई बनने की संभावना है। इंसानों से सीखकर एआई भी व्यावहारिक भटकाव का शिकार हो रहा एक प्रयोग में जेमिनी मॉडल ने खुद को अपमानित महसूस कर न केवल एक चेस टूर्नामेंट बीच में ही छोड़ दिया, बल्कि साथी बॉट्स को ‘लालची’ तक कह डाला। जब एआई खुद व्यावहारिक भटकाव (पर्सनैलिटी ड्रिफ्ट) का शिकार है, तो उससे रिश्तों से जुड़ी सलाह लेना खतरनाक हो सकता है। एआई के परफेक्ट जवाब से बेहतर है पार्टनर के साथ आपसी बातचीत करना एक्सपर्ट मानते हैं कि लोग अक्सर अकेलेपन या थकान से बचने के लिए एआई की मदद ले रहे हैं, क्योंकि इंसानों से बात करना अब उन्हें बोझिल लगने लगा है। हालांकि एआई से मिलने वाले ‘फिल्टर्ड’ और ‘परफेक्ट’ जवाब उस आत्मीयता की जगह नहीं ले सकते जो आपसी बहस और सुलह से पैदा होती है। रिया कहती हैं, ‘पार्टनर के साथ ‘मेसी’ (बिखरा हुआ) होना मशीनी जवाब से कहीं बेहतर है।’ एक-दूसरे की विचारधारा का सम्मान करना और बिना किसी एप की मदद लिए खुद से बातचीत करना ही वैवाहिक जीवन को मशीनी होने से बचाने का सबसे प्रभावी तरीका है।
फरारी ने अपनी नई फ्लैगशिप कार '849 टेस्टारोसा' को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 10.37 करोड़ रुपए से शुरू है। यह कार कंपनी के पिछले फ्लैगशिप मॉडल SF90 स्ट्राडेल की जगह लेगी। भारत में इसका सीधा मुकाबला लैंबॉर्गिनी रेव्यूल्टो से होगा। कंपनी ने बताया कि भारत में कार की डिलीवरी 2026 की दूसरी छमाही से शुरू होगी। यह कार उन लोगों के लिए डिजाइन की गई है जो लग्जरी के साथ-साथ ट्रैक जैसी परफॉर्मेंस चाहते हैं। हाइब्रिड इंजन: सिर्फ 2.3 सेकंड में 0 से 100 की रफ्तार टेस्टारोसा में 4.0-लीटर का ट्विन-टर्बो V8 प्लग-इन हाइब्रिड इंजन दिया गया है। इसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स लगी हैं। दो फ्रंट एक्सेल पर और एक इंजन और गियरबॉक्स के बीच में। इसका V8 इंजन अकेले 830hp की पावर जेनरेट करता है, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ मिलकर इसकी कुल पावर 1,050hp तक पहुंच जाती है। रफ्तार की बात की जाए तो यह महज 2.3 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। इसकी टॉप स्पीड 330 किलोमीटर प्रति घंटा है। इलेक्ट्रिक मोड पर भी चलेगी कार इसमें 7.45kWh की बैटरी भी दी गई है। कंपनी का दावा है कि सिर्फ इलेक्ट्रिक मोड पर यह कार 16 से 25 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकती है। इसमें 8-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) गियरबॉक्स दिया गया है, जो चारों पहियों को पावर सप्लाई करता है। एक्सटीरियर: पुराने दौर की याद दिलाती है कार के नाम में 'टेस्टारोसा' शब्द जुड़ा है, जो फरारी की क्लासिक कारों की याद दिलाता है। सामने की तरफ L-शेप्ड LED हेडलाइट्स दी गई हैं, जो एक ग्लॉस ब्लैक ट्रिम से जुड़ी हैं। साइड प्रोफाइल में बड़े अलॉय व्हील्स और ब्लैक-आउट छत दी गई है। कार के पिछले हिस्से में दो ऊंचे एग्जॉस्ट और स्लिम LED टेल-लैंप्स दिए गए हैं, जो इसे एग्रेसिव लुक देते हैं। इंटीरियर: बिना टचस्क्रीन वाला डैशबोर्ड, 16 इंच का डिस्प्ले कार के डैशबोर्ड पर पारंपरिक इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन नहीं है। इसकी जगह ड्राइवर के लिए 16 इंच का बड़ा डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है, जिसमें कार की सारी जानकारी मिलती है। वहीं, बगल में बैठे पैसेंजर के लिए एक अलग 9 इंच की स्लिम स्क्रीन दी गई है। स्टीयरिंग व्हील पर ही कई फिजिकल कंट्रोल बटन दिए गए हैं ताकि ड्राइवर का ध्यान न भटके। इसमें 7-स्पीकर वाला साउंड सिस्टम और वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की सुविधा भी मिलेगी। CEO बोले- भारत में सुपरकार्स का बाजार तेजी से बढ़ रहा फरारी के CEO बेनेडेटो विग्ना के मुताबिक, भारत में सुपरकार्स का बाजार तेजी से बढ़ रहा है। यहां के ग्राहक अब ग्लोबल लॉन्च के साथ ही नई कारों की डिमांड कर रहे हैं। वर्तमान में फरारी की मुंबई और दिल्ली में डीलरशिप है और बेंगलुरु में सर्विस सेंटर है। भारत में फरारी मालिकों की औसत उम्र दुनिया के अन्य देशों के मुकाबले काफी कम है। नॉलेज पार्ट: क्या होता है प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) ऐसी कारें जिनमें पेट्रोल इंजन के साथ-साथ एक बड़ी बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर होती है। इन्हें बाहर से बिजली के जरिए चार्ज किया जा सकता है। ये कारें पूरी तरह बिजली पर भी चल सकती हैं और जरूरत पड़ने पर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल करती हैं, जिससे ज्यादा पावर और बेहतर माइलेज मिलता है।
दुनिया की सबसे भरोसेमंद लोकेशन तकनीक मानी जाने वाली जीपीएस प्रणाली अब कमजोर पड़ती दिख रही है। अमेरिका ने स्पेस रेस के दौरान इसे विकसित किया था, लेकिन वॉलस्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार यह बहुत कमजोर सैटेलाइट सिग्नल पर निर्भर करती है, जिन्हें ब्लॉक या जाम करना अपेक्षाकृत आसान है। ऐसे में दुनिया के बड़े स्टार्टअप्स इसके विकल्प बनाने की तैयार शुरू कर चुके हैं। जीपीएस के विकल्प पर काम जारी इंजीनियर लंबे समय से ऐसी तकनीकों पर काम कर रहे हैं जो सैटेलाइट पर निर्भर न हों। 1. क्वांटम नेविगेशन: यह तकनीक पृथ्वी की मैग्नेटिक फील्ड और माइक्रो इम्प्रूवमेंट्स को मापकर लोकेशन तय करती है। ब्रिटेन की कंपनी Q-CTRL इस पर काम कर रही है। 2. AI-आधारित विजुअल नेविगेशन: यह सिस्टम कैमरों से आसपास के दृश्य पहचानकर रास्ता तय करता है। कैमरा इमारतें, सड़कें, पहाड़, लैंडमार्क पहचानता है और एआई उन्हें मैप से मिलाकर लोकेशन निकालता है। यह इमारतों की ऊंचाई और मंजिलों की संख्या का भी अनुमान लगा सकता है। 3. इनर्शियल नेविगेशन सिस्टम: यह सेंसर बेस्ड सिस्टम है जो एक्सेलेरोमीटर जायरोस्कोप से यह भी पता लगाता है कि वाहन कितनी गति में चला। जामिंग से बन रहे ‘जीपीएस डेड जोन’ रूस-यूक्रेन सीमा और स्ट्रेज ऑफ होर्मुज जैसे संवेदनशील इलाकों में जीपीएस जामिंग आम होती जा रही है। छोटे-छोटे जैमर, जिनकी कीमत 100 डॉलर से भी कम हो सकती है, हजारों किलोमीटर दूर से आने वाले सैटेलाइट सिग्नल को दबा देते हैं। यही वजह है कि जीपीएस कमजोर पड़ रहा है।
क्या अब सामान्य लैपटॉप पुराने पड़ जाएंगे?:AI लैपटॉप; प्राइवेसी-फर्स्ट कंप्यूटिंग का नया दौर शुरू
पिछले एक साल में टेक में एआई सबसे बड़ा सेलिंग पॉइंट बनकर उभरा है। अब सिर्फ फोन ही नहीं, टीवी, फ्रिज, एसी और यहां तक कि वाटर प्यूरीफायर भी एआई टैग के साथ बेचे जा रहे हैं। ऐसे में कंपनियां एआई लैपटॉप को भविष्य की जरूरत बता रही हैं। यही वजह है कि वैश्विक एआई बूम के कारण मेमोरी, स्टोरेज और सीपीयू जैसे मुख्य कंपोनेंट महंगे हो रहे हैं, जिससे 2026 में लैपटॉप की कीमतों में 35 से 40% बढ़ोतरी देखने को मिल सकती है। क्या वाकई एआई लैपटॉप हमारी जरूरत हैं? सामान्य लैपटॉप और एआई लैपटॉप में अंतर एआई लैपटॉप में तीन चिप्स, सामान्य में दो सामान्य लैपटॉप में दो चिप होते हैं। सीपीयू और जीपीयू। AI लैपटॉप में इनके साथ तीसरा खास प्रोसेसर जुड़ता है, जिसे एनपीयू कहते हैं। यह एआई से जुड़े कामों के लिए बना होता है, जैसे इमेज पहचानना, भाषा समझना, टेक्स्ट प्रोसेसिंग आदि। एनपीयू एआई काम सीधे लैपटॉप पर ही कर देता है। यानी हर बार इंटरनेट पर निर्भर रहने की जरूरत नहीं पड़ती है। एआई लैपटॉप में ये चार फीचर्स अतिरिक्त लाइव ट्रांसलेशन-सबटाइटल वीडियो कॉल के समय भाषा को टेक्स्ट में बदल सकता है। यानी सामने वाला जर्मन में बोले और आपको अंग्रेजी में समझ आए। लोकल एआई असिस्टेंट फाइल खोजने, टेक्स्ट लिखने, फोटो-वीडियो एडिट करने जैसे काम बिना इंटरनेट के भी तेजी से हो सकते हैं। स्मार्ट वीडियो कॉलिंग ऑटो बैकग्राउंड ब्लर कर देता है, चेहरे पर फोकस होता है और नॉइज कैंसिलेशन से मीटिंग्स ज्यादा प्रोफेशनल लगती हैं। बेहतर बैटरी-स्मूद परफॉर्मेंस एआई प्रोसेसिंग एनपीयू संभालता है, इसलिए CPU-GPU पर दबाव कम पड़ता है। बैटरी व स्पीड दोनों बेहतर रहती है। लैपटॉप खरीदते समय इन बातों का ध्यान रखें सामान्य यूजर्स - ऑफिस, पढ़ाई, एंटरटेनमेंट के लिए अगर आपका काम इंटरनेट चलाना, ईमेल, ऑनलाइन क्लास, वीडियो देखना या फोटो-एडिटिंग तक सीमित है, तो एआई लैपटॉप की जरूरत नहीं है। नॉर्मल लैपटॉप से काम हो जाएगा। इन फीचर्स पर ध्यान दें। 8-16 जीबी रैम पर्याप्त है रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए। स्टोरेज - 512 GB होनी चाहिए। अच्छी बैटरी लाइफ- 6-8 घंटे या उससे ज्यादा होनी चाहिए। पावर यूजर्स - प्रोफेशनल, क्रिएटर, डेवलपर्स के लिए अगर आपका काम कोडिंग, एआई टूल्स, डेटा साइंस, वीडियो एडिटिंग, 3डी डिजाइन या मल्टीटास्किंग से जुड़ा है, तो एआई फर्क डाल सकता है। इन फीचर्स को प्राथमिकता दें। एनपीयू होना चाहिए- लोकल एआई प्रोसेसिंग के लिए फायदेमंद। कम से कम 16 से 32 GB रैम। 1 TB या अधिक स्टोरेज। AI फीचर्स -असिस्टेंट, जनरेटिव एआई, एडिटिंग टूल्स हों। कीमत - 25% तक महंगे होते हैं एआई लैपटॉप AI लैपटॉप को एआई पीसी या कोपायलट प्लस पीसी भी कहा जाता है। यह सामान्य स्पेसिफिकेशन वाले लैपटॉप की तुलना में आमतौर पर 15 से 25% तक महंगे होते हैं। उदाहरण के लिए, लेनोवो की एआई लैपटॉप सीरीज औरा एडिशन की शुरुआती कीमत लगभग ₹94,000 रुपए है, जबकि लेनोवो के आई7 प्रोसेसर वाले लैपटॉप की रेंज करीब ₹71,000 रुपए से शुरू होती है।
अगले महीने यानी 1 अप्रैल से नेशनल हाईवे पर सफर करना थोड़ा महंगा हो जाएगा। सड़क परिवहन मंत्रालय ने फास्टैग (FASTag) एनुअल पास की कीमतों में 2.5% की बढ़ोतरी करने का फैसला किया है। अब प्राइवेट गाड़ी मालिकों को सालाना पास के लिए 3,000 रुपए की जगह 3,075 रुपए चुकाने होंगे। यह पास कार यूजर्स को देशभर के 200 टोल प्लाजा पर बिना रुके सफर करने की सुविधा देता है। सालाना रिवीजन के तहत बढ़ी कीमतेंसड़क परिवहन मंत्रालय के अधिकारियों के मुताबिक, जब फास्टैग एनुअल पास की शुरुआत की गई थी, तभी इसके नोटिफिकेशन में हर साल कीमतों की समीक्षा और बदलाव का प्रावधान रखा गया था। यह बढ़ोतरी उसी सालाना रिवीजन प्रक्रिया का हिस्सा है। देश भर में हाईवे टोल की दरों में बदलाव के लिए जो फॉर्मूला तय है, उसी के आधार पर इस बार 2.5% की वृद्धि की गई है। 52 लाख से ज्यादा लोग इस्तेमाल कर रहे हैं यह पाससरकार ने 15 अगस्त से इस खास एनुअल पास की शुरुआत की थी, जिसे उम्मीद से कहीं ज्यादा बेहतर रिस्पॉन्स मिला है। अब तक 52 लाख से ज्यादा हाईवे कार यूजर्स इस स्कीम से जुड़ चुके हैं। इस पास की सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसे एक साल में कितनी भी बार रिचार्ज कराया जा सकता है और यह लंबी दूरी तय करने वाले यात्रियों के लिए काफी किफायती साबित होता है। 31 मार्च तक पुराने रेट पर खरीदने का मौकाअगर आप अक्सर हाईवे पर सफर करते हैं और इस बढ़ोतरी से बचना चाहते हैं, तो आपके पास अभी मौका है। अधिकारियों ने बताया कि जो यूजर्स 31 मार्च तक अपना पास रिचार्ज करा लेंगे या नया पास खरीदेंगे, उन्हें यह पुराने रेट यानी 3,000 रुपए में ही मिल जाएगा। 1 अप्रैल की सुबह से सिस्टम में नई दरें अपडेट कर दी जाएंगी। 200 टोल प्लाजा पर मिलती है सुविधायह एनुअल पास फिलहाल देश के प्रमुख 200 टोल प्लाजा पर मान्य है। इससे न केवल समय की बचत होती है, बल्कि बार-बार टोल टैक्स कटने की झंझट से भी मुक्ति मिलती है। सरकार का लक्ष्य आने वाले समय में इस पास के दायरे में और भी अधिक टोल प्लाजा को शामिल करना है, ताकि कैशलेस इकोनॉमी और स्मूद ट्रैवल को बढ़ावा दिया जा सके।
वॉट्सएप को ऑपरेट करने वाली कंपनी मेटा ने 'पेरेंट-मैनेज्ड' अकाउंट मॉडल पेश किया है। इससे अब 13 साल से कम उम्र के बच्चे भी वॉट्सएप का इस्तेमाल कर सकेंगे। अब तक वॉट्सएप इस्तेमाल करने की न्यूनतम उम्र 13 साल थी। इस नए फीचर में माता-पिता या अभिभावक अपने बच्चों के अकाउंट को पूरी तरह कंट्रोल कर पाएंगे। कंपनी का कहना है कि यह फीचर एक्सपर्ट्स और परिवारों के सुझावों के बाद तैयार किया गया है ताकि बच्चे सुरक्षित तरीके से मैसेजिंग और कॉलिंग कर सकें। सवाल-जवाब में पूरा मामला समझें… सवाल 1: वॉट्सएप का यह नया 'पेरेंट-मैनेज्ड' अकाउंट क्या है? जवाब: यह 13 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए है। इसके जरिए माता-पिता अपने बच्चों के लिए वॉट्सएप सेटअप कर सकेंगे। इसमें बच्चे केवल मैसेज भेज पाएंगे और फोन कर सकेंगे। इसके अलावा वॉट्सएप के अन्य फीचर्स उनके लिए बंद या सीमित रहेंगे। सवाल 2: अब तक उम्र की क्या सीमा थी और कंपनी ने यह बदलाव क्यों किया? जवाब: अब तक वॉट्सएप चलाने की न्यूनतम उम्र 13 साल थी। कंपनी ने बताया कि कई बच्चे पहले से ही चोरी-छिपे एप का इस्तेमाल कर रहे थे, इसलिए एक्सपर्ट्स की सलाह पर यह 'मैनेज्ड मॉडल' लाया गया है ताकि बच्चे सुरक्षित तरीके से चैटिंग कर सकें। सवाल 3: इस अकाउंट पर माता-पिता का कंट्रोल किस तरह का होगा? जवाब: पेरेंट्स तय करेंगे कि बच्चा किससे बात कर सकता है और किससे नहीं। यानी कॉन्टैक्ट लिस्ट वही मैनेज करेंगे। साथ ही, अनजान लोगों से संपर्क करने या रैंडम ग्रुप्स में जुड़ने पर पेरेंट्स पाबंदी लगा सकेंगे। प्राइवेसी सेटिंग्स बदलने का हक भी केवल पेरेंट्स को होगा। सवाल 4: क्या पेरेंट्स बच्चों के निजी मैसेज भी पढ़ सकेंगे? जवाब: नहीं। वॉट्सएप बच्चों के मैसेज 'एंड-टू-एंड एन्क्रिप्शन' से सुरक्षित रहेंगे। इसका मतलब है कि मैसेज सिर्फ भेजने वाले और पाने वाले के बीच रहेंगे। पेरेंट्स उन्हें अपनी डिवाइस से नहीं पढ़ पाएंगे। प्राइवेसी सेटिंग्स को लॉक करने के लिए कंपनी ने 'पेरेंट पिन' का फीचर दिया है। सवाल 5: क्या इसके लिए बच्चों को अलग सिम कार्ड या फोन की जरूरत होगी? जवाब: सिम कार्ड को लेकर कंपनी ने अभी पूरी जानकारी नहीं दी है, लेकिन बच्चा जिस डिवाइस पर वॉट्सएप चलाएगा, वह पेरेंट के मुख्य अकाउंट से लिंक रहेगा। सवाल 6: यह फीचर कब तक और किसे मिलेगा? जवाब: वॉट्सएप इस फीचर को धीरे-धीरे (चरणों में) जारी कर रहा है। आने वाले कुछ हफ्तों में यह दुनिया भर के सभी यूजर्स के लिए उपलब्ध हो जाएगा। सवाल 7: प्राइवेसी एक्सपर्ट्स का इस पर क्या कहना है? जवाब: इससे बच्चों की सुरक्षा बढ़ेगी क्योंकि वे अब पेरेंट्स की नजर में रहेंगे। हालांकि, कुछ एक्सपर्ट्स अभी भी बच्चों के डेटा की सिक्योरिटी को लेकर चिंता जता रहे हैं। नॉलेज पार्ट: क्या है एंड-टू-एंड एन्क्रिप्शन? यह एक ऐसी सुरक्षा तकनीक है जिससे मैसेज को सिर्फ भेजने वाला और पाने वाला ही देख सकता है। बीच में कोई तीसरा व्यक्ति, यहां तक कि खुद वॉट्सएप भी इसे नहीं पढ़ सकता। -------------------------- ये खबर भी पढ़ें… वॉट्सएप 1 मार्च से सिम कार्ड के बिना नहीं चलेगा: सरकार ने डेडलाइन बढ़ाने से मना किया; कंप्यूटर पर हर 6 घंटे में लॉगआउट होगा केंद्र सरकार ने 'सिम बाइंडिंग' के नियमों को लागू करने की 28 फरवरी की डेडलाइन को बढ़ाने से इनकार कर दिया है। नए नियमों के तहत मोबाइल में सिम कार्ड न होने पर वॉट्सएप, टेलीग्राम, सिग्नल जैसे मैसेजिंग एप काम नहीं करेंगे। कंप्यूटर पर लॉगिन वॉट्सएप भी 6 घंटे में लॉगआउट हो जाएगा। सरकार का दावा है कि इससे साइबर फ्रॉड रोकने में मदद मिलेगी। पूरी खबर पढ़ें…
एक समय था जब फॉर्मूला-1 को दुनिया की सबसे तेज कार रेस के रूप में जाना जाता था। ट्रैक पर इंजन की गूंज, सेकंडों की होड़ और ड्राइवरों की तकनीकी क्षमता ही इसकी पहचान थी। लेकिन पिछले कुछ वर्षों में यह खेल तेजी से बदल गया है। आज फॉर्मूला-1 केवल मोटरस्पोर्ट नहीं रहा, बल्कि ग्लैमर, मनोरंजन और लाइफस्टाइल का एक बड़ा वैश्विक ब्रांड बन चुका है। इस बदलाव के पीछे सबसे बड़ी भूमिका अमेरिकी मीडिया कंपनी लिबर्टी मीडिया की रही है। कंपनी ने 2017 में फॉर्मूला-1 को अपने नियंत्रण में लिया और इसके बाद खेल की प्रस्तुति, डिजिटल रणनीति और दर्शकों तक पहुंच को पूरी तरह नए तरीके से तैयार किया। लक्ष्य साफ था- एफ1 को सिर्फ रेस नहीं, बल्कि एक बड़े मनोरंजन शो के रूप में पेश करना। इस बदलाव को गति देने में नेटफ्लिक्स की वेब सीरीज “ड्राइव टू सर्वाइव’ ने अहम भूमिका निभाई। इस सीरीज में रेस के पीछे की दुनिया दिखाई गई- ड्राइवरों की निजी जिंदगी, टीमों के बीच प्रतिस्पर्धा, रणनीति और पर्दे के पीछे होने वाली राजनीति। इससे दर्शकों का जुड़ाव बढ़ा और लोग केवल रेस देखने के बजाय ड्राइवरों की कहानियों में भी दिलचस्पी लेने लगे। लिबर्टी मीडिया ने खास तौर पर युवाओं और नए दर्शकों को ध्यान में रखकर रणनीति बनाई। सोशल मीडिया पर सक्रियता बढ़ाई गई, छोटे वीडियो, गेमिंग कंटेंट और डिजिटल इंटरैक्शन को बढ़ावा दिया गया। इसका असर आंकड़ों में साफ दिखता है। 2018 में एफ-1 के ऑनलाइन फॉलोअर्स करीब 2 करोड़ थे, जो 8 साल में 6 गुना बढ़कर 11.5 करोड़ हो चुके हैं। डिज्नी और लेगो जैसे ब्रांड्स के साथ साझेदारी कर एफ-1 बच्चों और किशोरों तक भी पहुंचने की कोशिश कर रहा है, ताकि आने वाले समय में दर्शकों का आधार और बड़ा हो सके। इस रणनीति का असर एफ-1 की कमाई पर भी दिख रहा है। 2025 में फॉर्मूला-1 की कुल कमाई करीब 32,000 करोड़ रुपए तक पहुंच गई। शेयर बाजार में इसकी कुल वैल्यू लगभग 1.74 लाख करोड़ रुपए से अधिक आंकी जा रही है। कई देश भी इसे अपने यहां आयोजित करने के लिए बड़ी रकम देने को तैयार रहते हैं। चीन और सऊदी अरब जैसे देश एक ग्रां प्री रेस की मेजबानी के लिए भारी फीस चुकाते हैं, क्योंकि इससे पर्यटन, निवेश और अंतरराष्ट्रीय पहचान बढ़ती है। रेस से आगे... कैसे ‘प्रीमियम लाइफस्टाइल ब्रांड’ बन गया एफ-1 फॉर्मूला-1 अब सिर्फ कार कंपनियों का खेल नहीं रहा। लग्जरी और टेक्नोलॉजी कंपनियां भी तेजी से इससे जुड़ रही हैं। फ्रांस की लग्जरी समूह एलवीएमएच (लुई विटों) ने 8,300 करोड़ रुपए की 10 साल की साझेदारी की है। यह दिखाता है कि एफ-1 अब एक प्रीमियम लाइफस्टाइल प्लेटफॉर्म बन चुका है। एपल ने 6,200 करोड़ रुपए की बड़ी डील के जरिए इस खेल से हाथ मिलाया है, ताकि खासकर अमेरिकी बाजार में इसकी पहुंच और मजबूत हो सके। लिबर्टी मीडिया ने मोटोजीपी (बाइक रेसिंग) को भी खरीद लिया है। योजना यह है कि बाइक रेसिंग को भी उतना ही लोकप्रिय और मुनाफे वाला बनाया जा सके।
चाइनीज टेक कंपनी शाओमी ने आज 11 मार्च को भारतीय बाजार में अपना सबसे पावरफुल फ्लैगशिप स्मार्टफोन 'शाओमी 17 अल्ट्रा' लॉन्च कर दिया है। इस फोन को स्टैंडर्ड शाओमी 17 मॉडल के साथ पेश किया गया है। जिसकी डिटेल यहां क्लिक कर देख सकते हैं।कंपनी का दावा है कि यह दुनिया का पहला ऐसा फोन है जिसमें लाइका का 1-इंच LOFIC सेंसर दिया गया है। फोटोग्राफी के शौकीनों के लिए इसमें 200 मेगापिक्सल का टेलीफोटो कैमरा और प्रोफेशनल फोटोग्राफी किट जैसे फीचर्स मिलते हैं। 16GB रैम और 512GB स्टोरेज के साथ कीमत ₹1,39,999 भारत में शाओमी 17 अल्ट्रा को सिंगल स्टोरेज वैरिएंट में उतारा गया है। इसमें 16GB रैम और 512GB इंटरनल स्टोरेज मिलती है, जिसकी कीमत ₹1,39,999 रखी गई है। फोन 18 मार्च से ऑनलाइन और ऑफलाइन बिक्री के लिए अवेलेबल होगा। क्रेडिट कार्ड यूजर्स को ₹10,000 का इंस्टेंट डिस्काउंट मिलेगा। 13 से 17 मार्च के बीच फोन की प्री बुकिंग पर ₹19,999 की कीमत वाला 'शाओमी प्रोफेशनल फोटोग्राफी किट प्रो' फ्री मिलेगा। डिजाइन और बिल्ड: प्रीमियम लेदर फिनिश और ग्लास प्रोटेक्शन शाओमी 17 अल्ट्रा का डिजाइन काफी प्रीमियम और एर्गोनोमिक है। फोन के बैक पैनल पर बड़ा सर्कुलर कैमरा मॉड्यूल दिया गया है जो इसे एक प्रोफेशनल कैमरे जैसा लुक देता है। फोन को ब्लैक और वाइट कलर ऑप्शन में पेश किया गया है। फ्रंट में प्रोटेक्शन के लिए 'शाओमी शील्ड ग्लास 3.0' का इस्तेमाल किया गया है। फोन का वजन लगभग 219 ग्राम है और इसकी मोटाई 8.29mm है। हाथ में पकड़ने पर यह काफी सॉलिड और प्रीमियम फील देता है। इसमें दाईं ओर पावर बटन और वॉल्यूम रॉकर्स दिए गए हैं। नीचे की तरफ USB टाइप-C पोर्ट और सिम ट्रे मिलती है। फोन को IP68 रेटिंग मिली है, जिसका मतलब है कि यह धूल और पानी से पूरी तरह सुरक्षित है। डिस्प्ले: 3,500 निट्स की पीक ब्राइटनेस और वेट टच टेक्नोलॉजी फोन में 6.9 इंच का 'शाओमी हाइपर-आरजीबी' OLED डिस्प्ले दिया गया है। इसमें 1,200x2,608 पिक्सल का रेजोल्यूशन मिलता है। यह 120Hz रिफ्रेश रेट को सपोर्ट करता है, जिससे स्क्रॉलिंग और गेमिंग एक्सपीरियंस स्मूथ रहता है। डिस्प्ले में में 'वेट टच' टेक्नोलॉजी दी गई है, जिससे हाथ गीले होने पर भी फोन की स्क्रीन आसानी से काम करती है। इसमें डॉल्बी विजन और HDR+ का सपोर्ट भी मिलता है। कैमरा: लाइका के साथ मिलकर बनाया गया ट्रिपल रियर सेटअप शाओमी 17 अल्ट्रा का सबसे बड़ा हाईलाइट इसका कैमरा सेटअप है: परफॉर्मेंस और सॉफ्टवेयर: सबसे तेज स्नैपड्रैगन प्रोसेसर बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए इसमें क्वालकॉम का लेटेस्ट 3nm ऑक्टा-कोर 'स्नैपड्रैगन 8 एलीट जेन 5' (Snapdragon 8 Elite Gen 5) प्रोसेसर दिया गया है। बैटरी और चार्जिंग: 90W की फास्ट चार्जिंग शाओमी ने इस फ्लैगशिप फोन में 6,000mAh की बड़ी बैटरी दी है।
देश में अगले कुछ महीनों में लैपटॉप और डेस्कटॉप खरीदना महंगा पड़ सकता है। प्रोसेसर और ग्राफिक्स कार्ड (GPU) जैसे प्रमुख कंपोनेंट्स के दाम बढ़ने से इस साल लैपटॉप-डेक्सटॉप की कीमतों में 35% तक के उछाल की संभावना है। मार्केट एक्सपर्ट्स का मानना है कि कीमतों में इस बढ़ोतरी की वजह से इस साल कंप्यूटर बाजार की ग्रोथ में 8% तक की कमी आ सकती है। मनीकंट्रोल की एक रिपोर्ट में इस बात की जानकारी दी गई है। मार्च में 10% बढ़ सकती है कीमतें, 12% पहले ही महंगे हो चुके IDC इंडिया के सीनियर मार्केट एनालिस्ट भरत शेनॉय के मुताबिक, रैम (RAM) की कीमतें पहले ही 2.5 से 3 गुना तक बढ़ चुकी हैं। इससे लैपटॉप और डेस्कटॉप की कीमतों में अब तक 10-12% की बढ़ोतरी हो चुकी है। मार्च के महीने में ही 8-10% की एक और बढ़ोतरी होने की उम्मीद है, जबकि इसके अगले कुछ महीनों में कीमतें 10% और बढ़ सकती हैं। 35 हजार वाला लैपटॉप अब 45 हजार का होगा शेनॉय ने बताया कि जो डिवाइसेस पहले 30,000 से 35,000 रुपए की रेंज में मिलते थे, उनकी कीमत अब 45,000 रुपए के करीब पहुंच रही हैं। इससे स्टूडेंट्स, होम यूजर्स और पहली बार कंप्यूटर खरीदने वालों के लिए अपग्रेड करना मुश्किल हो जाएगा। जानकारों का कहना है कि यह तेजी अगले 6-7 तिमाहियों तक जारी रह सकती है और 2027 के दूसरे हाफ से पहले राहत मिलने की उम्मीद कम है। AI-सप्लाई चेन है बड़ी वजह काउंटरपॉइंट रिसर्च की सीनियर एनालिस्ट अंशिका जैन के अनुसार, मेमोरी (DRAM और NAND) की कीमतों में उछाल का सबसे बड़ा कारण 'AI इंफ्रास्ट्रक्चर' की बढ़ती डिमांड है। कंपनियां अब अपना प्रोडक्शन हाई-मार्जिन वाले सर्वर और हाई-बैंडविड्थ मेमोरी की तरफ मोड़ रही हैं, जिससे आम लैपटॉप के लिए इस्तेमाल होने वाले पार्ट्स महंगे हो गए हैं। इसके अलावा इंटेल के एंट्री-लेवल प्रोसेसर की कमी ने भी मुश्किल बढ़ा दी है। मिडिल ईस्ट में तनाव का भी असर इंडस्ट्री एक्सपर्ट्स का कहना है कि 'स्ट्रेट ऑफ हॉर्मुज' में चल रहे तनाव के कारण भविष्य में संकट और गहरा सकता है। यह रूट एनर्जी और पेट्रोकेमिकल के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। अगर यहां रुकावट लंबी रहती है, तो सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग की इनपुट कॉस्ट बढ़ जाएगी। जिसका असर चिप्स की अवेलेबिलिटी और उनकी कीमतों पर पड़ेगा। 2025 में बना था रिकॉर्ड, अब 8% गिर सकता है मार्केट साल 2025 भारतीय पीसी मार्केट के लिए ऐतिहासिक रहा था। IDC के आंकड़ों के मुताबिक, पिछले साल 1.59 करोड़ यूनिट्स की शिपमेंट हुई, जो साल-दर-साल 10.2% की ग्रोथ थी। यह पहली बार था जब सालाना शिपमेंट 1.5 करोड़ के पार पहुंची। हालांकि, इस साल ऊंचे दामों के कारण डिमांड कमजोर रहने की आशंका है। अनुमान है कि कंज्यूमर और कमर्शियल दोनों सेगमेंट में 7-8% की गिरावट आ सकती है। सेल और फाइनेंस स्कीम का सहारा ले रहीं कंपनियां बढ़ती कीमतों के बीच ग्राहकों को लुभाने के लिए टेक ब्रांड्स अब नए रास्ते तलाश रहे हैं। कंपनियां लैपटॉप के कॉन्फिगरेशन में बदलाव कर रही हैं ताकि बेस प्राइस कम रखा जा सके। इसके अलावा ज्यादा से ज्यादा ग्राहकों को आसान किस्तों और प्रमोशनल ऑफर्स के जरिए जोड़ने की कोशिश की जा रही है। गेमिंग और प्रोफेशनल सेगमेंट के खरीदार महंगे होने के बावजूद खरीदारी जारी रख सकते हैं, लेकिन बजट सेगमेंट में सुस्ती दिखेगी। अगर आप अगले कुछ महीनों में लैपटॉप या पीसी खरीदने की सोच रहे हैं, तो अभी खरीदना बेहतर है। क्योंकि इनकी कीमतों में कमी आने के आसार 2027 से पहले नहीं दिख रहे हैं। ये खबर भी पढ़ें… चीन समेत पड़ोसी देशों के लिए भारत में निवेश आसान:फॉरेन इन्वेस्टमेंट के नियम बदले; 10% से कम हिस्सेदारी पर बिना मंजूरी निवेश कर सकेंगे केंद्र सरकार ने चीन समेत भारत के साथ बॉर्डर शेयर करने वाले यानी पड़ोसी देशों से आने वाले फॉरेन डायरेक्ट इन्वेस्टमेंट (FDI) के नियमों में ढील दी है। PM मोदी की अध्यक्षता में मंगलवार (10 मार्च) को हुई कैबिनेट मीटिंग में प्रेस नोट 3 यानी FDI पॉलिसी के नियमों में बदलाव को मंजूरी दी गई। नए नियमों के तहत अब उन निवेश प्रस्तावों को ऑटोमैटिक मंजूरी मिल जाएगी, जिनमें पड़ोसी देश के निवेशक की हिस्सेदारी 10% से कम हो और उसका कंपनी पर कोई कंट्रोल न हो। इसके साथ ही, स्ट्रैटेजिक मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर में निवेश के लिए 60 दिनों की समय सीमा तय कर दी गई है। पूरी खबर पढ़ें…
चीन में लूनर न्यू ईयर के दौरान लोगों को लाल लिफाफों में पैसे देने की परंपरा (हांगबाओ) है, इस बार यह नए रूप में दिखी। एआई दिग्गज कंपनियां ही लोगों को डिजिटल हांगबाओ बांटने लगीं। पिछले कुछ हफ्तों में अलीबाबा, बाइडांस, टेंसेंट व बायडू ने 11 हजार करोड़ रुपए के कूपन और कैश रिवॉर्ड देकर लोगों को अपने एआई एप डाउनलोड व इस्तेमाल करने के लिए प्रोत्साहित किया। चीन में इस सब्सिडी की होड़ को ‘होंगबाओ वॉर’ कहा जा रहा है। यह नए साल पर दिए जाने वाले लिफाफों के नाम पर है। ज्यादातर चीनी एआई कंपनियां पहले ही अपने मॉडल मुफ्त दे रही थीं। अब वे यूजर्स को पैसे देकर इस्तेमाल करा रही हैं। दरअसल कंपनियां एजेंटिक सर्विस बनाने और प्रमोट करने में बड़ा निवेश कर रही हैं। चीनी नव वर्ष से ठीक पहले अलीबाबा व बाइडांस ने चैटबॉट के अपग्रेड लॉन्च किए। अपग्रेड के बाद इनके बॉट यूजर की ओर से कई टास्क कर सकते हैं। इस मौके पर अलीबाबा के चैटबॉट क्वेन के जरिए 10 करोड़ से ज्यादा बेवरेज बेचे गए। वहीं, बाइडांस के चैटबॉट दौबाओ ने टीवी शो के दौरान कुछ ही घंटों में 2 अरब सवालों के जवाब दिए। एक्सपर्ट कहते हैं,‘यह सिर्फ प्रचार नहीं, बल्कि डिजिटल बाजार पर कब्जे की रणनीति है। जो कंपनी सबसे पहले ज्यादा यूजर जोड़ेगी, वही आगे एआई-आधारित सुपर एप बना पाएगी। जिसमें चैट, खरीदारी, भुगतान व टिकट बुकिंग एक ही जगह हो सकेगी। स्टैनफोर्ड की एआई इंडेक्स रिपोर्ट बताती है कि शुरुआती यूजर बेस बेहद अहम है, क्योंकि इससे कंपनियों को ज्यादा डेटा मिलता है और मॉडल तेजी से बेहतर होते हैं। इसी वजह से कंपनियां मुनाफे की बजाय यूजर्स जुटाने पर खर्च कर रही हैं। इस प्रतिस्पर्धा के नकारात्मक असर भी दिखने लगे हैं। निवेशकों को भरोसा नहीं है कि इतना बड़ा खर्च भविष्य में मुनाफा देगा। उदाहरण के तौर पर, हांगबाओ वॉर शुरू होने के बाद अलीबाबा के शेयर 30% गिर गए। इंडस्ट्री के भीतर दबाव भी बढ़ रहा है। हाल ही में ‘क्वेन’ के मुख्य इंजीनियर लिन जुनयांग ने इस्तीफा दे दिया। बढ़ते कारोबारी दबाव को इसके पीछे प्रमुख वजह माना जा रहा है। चिप नहीं मस्तिष्क की कोशिकाओं से चलेगा डेटा सेंटर मेलबर्न: ऑस्ट्रेलिया के बायोटेक स्टार्टअप कॉर्टिकल लैब्स ने मेलबर्न में दुनिया का पहला ऐसा डेटा सेंटर बनाया है जो चिप्स नहीं, बल्कि मानव मस्तिष्क की कोशिकाओं से चलता है। कंपनी सिंगापुर में भी सेंटर बना रही है। इन ‘बायोलॉजिकल कंप्यूटर्स’ में लैब में तैयार किए गए न्यूरॉन्स सिलिकॉन पर लगाए जाते हैं, जो बिजली के संकेतों से प्रतिक्रिया देते हैं और कंप्यूटिंग आउटपुट बनाते हैं। ये कोशिकाएं बेहद कम ऊर्जा खर्च करती हैं। स्टार्टअप ने पहले अपने न्यूरॉन्स को ‘पोंग’ गेम खेलना सिखाया था। अब वे डूम खेलने में भी सफल रहे। एक्सपर्ट मानते हैं कि प्रयोग शुरुआती चरण में है, लेकिन भविष्य में पारंपरिक चिप को चुनौती दे सकता है
ब्रिटेन के बिजनेस एग्जीक्यूटिव तेजी से अपनी सोच और फैसले लेने की क्षमता एआई चैटबॉट्स पर छोड़ रहे हैं। मार्केट रिसर्च एजेंसी 3-जेम की स्टडी के मुताबिक 62% बिजनेस लीडर ज्यादातर फैसले लेने के लिए एआई का इस्तेमाल कर रहे हैं। स्टडी में 200 ओनर्स, फाउंडर्स, सीओ और दूसरे सीनियर लीडर्स को शामिल किया गया। इसमें 140 लोगों ने बताया कि जब उनके आइडिया एआई की सिफारिशों से टकराते हैं, तो वे अपने ही विचारों पर दोबारा शक करने लगते हैं। वहीं 46 फीसदी ने कहा कि अब वे अपने बिजनेस साथियों की तुलना में एआई की सलाह पर ज्यादा भरोसा करते हैं। यह ट्रेंड पिछले साल आई एक रिपोर्ट से भी जुड़ता है, जिसमें कहा गया था कि 64 फीसदी बिजनेस लीडर कर्मचारियों को निकालने (टर्मिनेशन) जैसे मामलों में भी एआई से सलाह लेते हैं। हालांकि 33-जेम सर्वे में 2025 के लिए 27 फीसदी लोगों ने कहा कि वे ऐसे फैसलों में एआई का इस्तेमाल करते हैं। एआई पर भरोसा खतरनाक, कम हो सकती है सोचने क्षमता कार्नेगी मेलन और माइक्रोसॉफ्ट की स्टडी के अनुसार, एआई पर ज्यादा निर्भरता से लोगों की गहराई से सोचने की शक्ति घट रही है। विशेषज्ञों का कहना है कि जब हमें लगता है कि कोई काम मशीन बेहतर तरीके से कर रही है, तो हमारा दिमाग खुद कोशिश करना छोड़ देता है। यह ठीक वैसा ही है जैसे सेल्फ-ड्राइविंग कार होने पर ड्राइवर सड़क से ध्यान हटाकर पूरी तरह सिस्टम के भरोसे बैठ जाता है। बच्चों के दिमागी विकास के लिए भी घातक है एआई डेनमार्क के मनोचिकित्सक सोरेन ओस्टरगार्ड ने चेतावनी दी है कि एआई पर अत्यधिक निर्भरता से विद्वानों में ‘कॉग्निटिव डेट’ यानी दिमागी सुस्ती बढ़ सकती है। इसका मतलब है कि अपनी बुद्धि का इस्तेमाल न करने से सोचने की क्षमता उधार की हो जाती है। ओस्टरगार्ड ने इसे ‘एआई साइकोसिस’ नाम दिया है, जिसमें इंसान धीरे-धीरे अपनी वास्तविक मानसिक कार्यक्षमता और तर्कशक्ति खोने लगता है। एआई को काम सौंपने से बढ़ सकती है दिमागी सुस्ती एमआईटी के अनुसार, चैटजीपीटी युवाओं की क्रिटिकल थिंकिंग खत्म कर रहा है। शोध में एआई पर निर्भर लोगों की दिमागी सक्रियता गूगल सर्च करने वालों से काफी कम मिली। लेखिका नतालिया कॉस्मिना ने चेतावनी दी है कि विकसित हो रहे बच्चों के लिए एआई सबसे खतरनाक है, जिससे उनकी सीखने की क्षमता और दीर्घकालिक मानसिक विकास को भारी नुकसान पहुंच सकता है।
टेक ब्रांड आइटेल ने भारतीय बाजार में अपना नया लो-बजट फोन 'आईटेल जेनो 100' लॉन्च किया है। फोन में सबसे खास इसकी मजबूती और प्रीमियम लुक है। कंपनी का दावा है कि मिलिट्री-ग्रेड फोन 1.2 मीटर की ऊंचाई से गिरने पर भी सुरक्षित रहेगा। इससे बिना नेटवर्क के भी कॉल कर सकेंगे। कंपनी ने इसमें 5000mAh बैटरी दी है। आईटेल जेनो 100 को भारत में 2 वैरिएंट में उतारा गया है। इसके 3GB रैम और 64GB स्टोरेज वाले बेस वैरिएंट की कीमत ₹6866 रखी गई है। वहीं, इसका दूसरा वैरिएंट 4GB रैम और 64GB स्टोरेज के साथ आता है, जिसकी कीमत ₹7285 है। डिजाइन: मिलिट्री-ग्रेड सर्टिफिकेशन और वनप्लस जैसा लुक मटेरियल: यह स्मार्टफोन MIL-STD-810H मिलिट्री-ग्रेड बॉडी पर बना है। इसका मतलब है कि यह बेहद मजबूत है और कठोर परिस्थितियों को झेल सकता है। बैक पैनल: फोन का पिछला हिस्सा देखने में वनप्लस 15 जैसा प्रीमियम फील देता है। इसमें एक बड़ा सर्कुलर कैमरा मॉड्यूल दिया गया है। टेंपरेचर रेजिस्टेंस: कंपनी का दावा है कि यह फोन माइनस 35 डिग्री की कड़ाके की ठंड और 43 डिग्री की भीषण गर्मी में भी बिना रुके काम कर सकता है। कलर ऑप्शन: यह फोन तीन कलर ऑप्शंस- टाइटेनियम गोल्ड, प्योर ब्लैक और सिल्क ग्रीन में उपलब्ध है। पोर्ट्स और बटन्स: फोन के राइट साइड में पावर बटन और वॉल्यूम रॉकर दिए गए हैं। पावर बटन में ही साइड माउंटेड फिंगरप्रिंट सेंसर को इंटीग्रेट किया गया है। ऊपर की तरफ इसमें IR ब्लास्टर भी है, जिससे आप टीवी कंट्रोल कर सकते हैं। आईटेल जेनो 100: स्पेसिफिकेशन्स डिस्प्ले: फोन में 6.6-इंच की HD+ आईपीएस एलसीडी (IPS LCD) स्क्रीन दी गई है। बजट सेगमेंट होने के बावजूद इसमें 90Hz का रिफ्रेश रेट मिलता है, जिससे स्क्रॉलिंग और वीडियो देखने का अनुभव स्मूथ रहता है। सेल्फी कैमरे के लिए फ्रंट में वॉटरड्रॉप नॉच डिजाइन दिया गया है। कैमरा: फोटोग्राफी के लिए इसके बैक पैनल पर 8 मेगापिक्सल का मेन कैमरा LED फ्लैश के साथ दिया गया है। वहीं, सेल्फी और वीडियो कॉलिंग के लिए फोन के फ्रंट में 5 मेगापिक्सल का कैमरा मिलता है। परफॉर्मेंस: इसमें यूनिसोक T7100 ऑक्टा-कोर प्रोसेसर लगा है। इसकी क्लॉक स्पीड 1.2GHz से 1.6GHz तक है। यह एक एंट्री लेवल चिपसेट है जो रोजमर्रा के टास्क आसानी से हैंडल कर लेता है। यह फोन ‘एंड्रॉयड 15 गो’ पर काम करता है। यह ओएस कम स्टोरेज और हल्के प्रोसेसर वाले फोन के लिए डिजाइन किया गया है, ताकि फोन हैंग न हो और स्मूथ चले। पावरबैकअप: फोन को पावर देने के लिए इसमें 5000mAh की बड़ी बैटरी दी गई है। इसे चार्ज करने के लिए बॉक्स में 10 वॉट का फास्ट चार्जर मिलता है। नॉर्मल इस्तेमाल पर इसकी बैटरी आराम से डेढ़ से दो दिन चल सकती है। अन्य: इस फोन की सबसे अनोखी खूबी अल्ट्रा लिंक टेक्नोलॉजी है। कंपनी का दावा है कि इसकी मदद से नेटवर्क न होने पर भी कॉल की जा सकेगी। फोन में फिंगरप्रिंट सेंसर के साथ फेस अनलॉक का फीचर भी दिया गया है। इसमें 4G सपोर्ट, वाई-फाई, ब्लूटूथ और 3.5mm ऑडियो जैक जैसे जरूरी फीचर्स शामिल हैं।
पुरानी गाड़ी को एक राज्य से दूसरे राज्य में ट्रांसफर करना आसान होने वाला है। केंद्र सरकार दूसरे राज्य में गाड़ी ट्रांसफर करने के लिए लगने वाले 'नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट' (NOC) की अनिवार्यता खत्म कर सकती है। इसके लिए नीति आयोग की एक हाई-लेवल कमेटी ने परिवहन मंत्रालय (MoRTH) को प्रस्ताव भेजा है। इसके अलावा, सरकार 15 साल पुरानी गाड़ियों के रजिस्ट्रेशन नियम में भी बदलाव कर सकती है। अभी राज्य बदलने पर गाड़ी के रजिस्ट्रेशन की प्रक्रिया जानें मोटर व्हीकल एक्ट 1988 के सेक्शन 47 के मुताबिक आप किसी भी राज्य में एक साल तक दूसरे राज्य के वाहन को चला सकते हैं। एक साल के भीतर आपको नए राज्य में अपने वाहन को रजिस्टर्ड कराना होता है। इसके लिए पुराने RTO से NOC लाना जरूरी है। हर राज्य में ये प्रोसेस अलग-अलग है और डॉक्युमेंट भी अलग-अलग लगते हैं। इसमें रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट, फिटनेस सर्टिफिकेट और टैक्स रसीद जैसे डॉक्युमेंट शामिल हैं। इस सर्टिफिकेट से पता चलता है कि गाड़ी पर कोई टैक्स बकाया नहीं है या कोई आपराधिक मामला दर्ज नहीं है। इसके बिना दूसरे राज्य में रजिस्ट्रेशन संभव नहीं होता। ये सर्टिफिकेट खास तौर पर सेकेंड हैंड गाड़ी खरीदने-बेचने के काम आता है। ऑटो-जेनरेटेड सिस्टम से ऑनलाइन वेरिफिकेशन होगा कमेटी ने सुझाव दिया है कि NOC की जगह एक 'ऑटो-जेनरेटेड क्लीयरेंस सिस्टम' शुरू किया जाए। उम्र नहीं, फिटनेस तय करेगी गाड़ी सड़क पर रहेगी या नहीं कमेटी ने एक और बड़ा बदलाव सुझाया है। अब गाड़ियों को उनकी उम्र के आधार पर सड़क से हटाने के बजाय उनकी फिटनेस देखी जाएगी। इंटरनेशनल प्रैक्टिस: कई देशों में गाड़ी कितनी पुरानी है, इससे फर्क नहीं पड़ता, बशर्ते वह फिटनेस टेस्ट पास कर ले। कमर्शियल वाहनों को फायदा: कमेटी का मानना है कि उम्र आधारित पाबंदियों के कारण कई बार अच्छी स्थिति वाली गाड़ियां भी कबाड़ घोषित कर दी जाती हैं। यदि सख्त फिटनेस निरीक्षण प्रणाली लागू हो, तो सेफ और फिट कमर्शियल गाड़ियां उम्र की सीमा पार करने के बाद भी चल सकेंगी। ----------------------------- ये खबर भी पढ़ें… पुरानी गाड़ियों का फिटनेस टेस्ट 10 गुना तक महंगा: 20 साल पुरानी कार की ₹15,000 और बाइक की ₹2,000 फीस लगेगी; देखें नई दरें पुरानी गाड़ियों का फिटनेस टेस्ट अब 10 गुना तक महंगा हो गया है। मिनिस्ट्री ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाईवेज (MoRTH) ने देश में वाहन फिटनेस सर्टिफिकेट टेस्ट की फीस बढ़ा दी है। ये बदलाव सेंट्रल मोटर व्हीकल रूल्स (फिफ्थ अमेंडमेंट) के तहत लागू कर दिए गए हैं। नए नियम के तहत अब 20 साल पुरानी कारों का फिटनेस सर्टिफिकेट बनवाने के लिए 15,000 रुपए, बाइक के लिए 2,000 रुपए और हैवी कमर्शियल व्हीकल के लिए 25,000 रुपए देने पड़ेंगे। इसके अलावा, गाड़ियों के लिए फिटनेस सर्टिफिकेट 10 साल में लेना होगा, जो पहले 15 पुरानी गाड़ियों के लिए अनिवार्य था। पूरी खबर पढ़ें…
महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी पॉपुलर इलेक्ट्रिक एसयूवी BE 6 का स्पेशल बैटमैन एडिशन भारत में एक बार फिर लॉन्च किया है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 28.49 लाख रुपए है, जो पुराने मॉडल से 70,000 रुपए ज्यादा है। वहीं, चार्जर के लिए अलग से ₹50,000 से ₹75,000 देने होंगे। स्पेशल एडिशन की डिमांड को देखते हुए महिंद्रा ने इसे दोबारा रिलॉन्च किया है। महिंद्रा BE 6 बैटमैन एडिशन की बुकिंग 10 मार्च 2026 को सुबह 11 बजे से शुरू होगी। इस बार 24 घंटे में जितनी बुकिंग मिलेंगी, कंपनी उतनी ही कारें बनाएगी और 20 अप्रैल 2026 से डिलीवरी शुरू करेगी। कंपनी ने पिछली बार सिर्फ 300 यूनिट ही सेल की थी। महिंद्रा ने BE 6 के इस स्पेशल एडिशन के लिए DC कॉमिक्स के साथ पार्टनरशिप की है। कार फुल चार्ज पर 682km की रेंज के साथ आती है। ये गाड़ी भारत में टाटा कर्व ईवी, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक और MG ZS EV को टक्कर देती है। एक्सटीरियर: सैटिन ब्लैक कलर और गोल्डन फिनिश यह स्पेशल एडिशन BE 6 के टॉप 'पैक थ्री' वैरिएंट पर बेस्ड है, लेकिन इसमें 'डार्क नाइट' मूवी से इन्स्पायर्ड कई बदलाव किए गए हैं। पूरी कार सैटिन ब्लैक पेंट में आती है। फ्रंट फेंडर, व्हील कैप और रियर बम्पर पर बैटमैन का लोगो दिया गया है। कार के सस्पेंशन और ब्रेक कैलिपर्स को गोल्डन फिनिश दी गई है। इसमें बड़े 20-इंच के अलॉय व्हील्स मिलते हैं। इसके पैनोरमिक ग्लास रूफ में रेड कलर की बैटमैन थीम वाली लाइटिंग है। साथ ही, पडल लैंप्स जमीन पर बैटमैन का लोगो प्रोजेक्ट करते हैं। इंटीरियर: ऑल-ब्लैक डैशबोर्ड और यूनिक नंबर वाली नेमप्लेट अंदर आपको प्रीमियम 'बैटमैन' कार का अनुभव मिलता है। केबिन को पूरी तरह ब्लैक रखा गया है, जिसमें डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल पर गोल्डन ट्रिम्स का इस्तेमाल हुआ है। सीटों पर ब्लैक स्वेड लेदर फिनिश के साथ गोल्डन स्टिचिंग और बैटमैन लोगो दिया गया है। सेंटर कंसोल पर एक गोल्डन प्लेट लगी है, जिस पर हर कार का एक यूनिक प्रोडक्शन नंबर लिखा होगा। स्टीयरिंग व्हील पर लगे बूस्ट मोड बटन पर भी बैटमैन का लोगो मौजूद है। फीचर्स: डुअल स्क्रीन और 16-स्पीकर साउंड सिस्टम पैक थ्री वैरिएंट पर बेस्ड होने के कारण इसमें फीचर्स की कोई कमी नहीं है। कार में 12.3-इंच की दो बड़ी स्क्रीन (इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर) दी गई हैं। ऑगमेंटेड रियलिटी बेस्ड हेड-अप डिस्प्ले (HUD) और 360-डिग्री कैमरा मिलता है। वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और 16-स्पीकर वाला हरमन कार्डन साउंड सिस्टम दिया गया है। सेफ्टी फीचर्स: लेवल-2 ADAS और 7 एयरबैग्स सुरक्षा के लिहाज से महिंद्रा ने इसे लेवल-2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) से लैस किया है। इसमें 7 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और सुरक्षा के कई आधुनिक फीचर्स मिलते हैं।
टोयोटा किर्लोस्कर ने भारतीय बाजार में अपनी पॉपुलर MPV रूमियन का नया एंट्री-लेवल बेस वैरिएंट E लॉन्च किया है। इस नए वैरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 9.56 लाख रुपए है। खास बात यह है कि नया वैरिएंट आने से रूमियन की शुरुआती कीमत अब पहले से 95,000 रुपए सस्ती हो गई है। मारुति सुजुकी अर्टिगा पर बेस्ड MPV अब 4 वेरिएंट्स- E, S, G और V में आएगी। नया 'E' वैरिएंट मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है। कंपनी का दावा है कि यह कार पेट्रोल वैरिएंट में 20.52kmpl और CNG वैरिएंट में 26.11km का माइलेज देती है। टोयोटा की सबसे सस्ती MPV रूमियन स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी जैसे लेटेस्ट फीचर्स से लैस है। कार के इंजन को स्मार्टफोन से स्टार्ट/स्टॉप किया जा सकता है। टोयोटा ग्लांजा, अर्बन क्रूजर और मारुति सुजुकी इनविक्टो के बाद रूमियन दोनों कंपनियों के बीच शेयर किया गया चौथा बैज-इंजीनियर्ड मॉडल है। इसके साथ ही जापानी कार मेकर कंपनी टोयोटा के पास इंडियन मार्केट में मौजूद अपने MPV पोर्टफोलियो में इनोवा क्रिस्टा, इनोवा हाइक्रॉस और वेलफायर के बाद सबसे अफोर्डेबल कार है। एक्सटीरियर: इंटीग्रेटेड LED DRLs के साथ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप कार की मैन्युफैक्चरिंग मारुति सुजुकी करती है और ग्लांजा की तरह टोयोटा को सप्लाई करती है। टोयोटा रुमियन में अर्टिगा की तुलना में कुछ कॉस्मेटिक चेंजेस मिलते हैं। सबसे बड़ा बदलाव इसके फ्रंट ग्रिल में नजर आता है जो इनोवा क्रिस्टा से ली गई है। ग्रिल में हनीकॉम्ब पैटर्न है और यह क्रोम से घिरा हुआ है। ग्रिल के दोनों और इंटीग्रेटेड LED DRLs के साथ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप का सेटअप दिया गया है। फ्रंट बम्पर को भी नया डिजाइन दिया गया है और निचले हिस्से पर एक और क्रोम एलीमेंट्स है। इसके दोनों ओर फोगलैंप मिलते हैं। साइड में नए 7-स्पोक डायमंड-कट अलॉय व्हील मिलते हैं, जो अर्टिगा से अलग हैं। कार की साइड और रियर प्रोफाइल में कोई बलदाव नहीं है। रूमियन के इंटीरियर में अर्टिगा की तरह डुअल-टोन ट्रीटमेंट मिलता है, इसमें स्टीयरिंग व्हील पर टोयोटा का नया लोगो एकमात्र अंतर है। इसके अलावा 7 सीटर लेआउट के साथ इक्यूपमेंट्स भी अर्टिगा से लिए गए हैं। इंटीरियर डिजाइन: 7-इंच टचस्क्रीन के साथ 60:40 स्प्लिट सीटें कलर थीम और लेआउट: ड्यूल-टोन बेज और ब्लैक इंटीरियर, जो केबिन को स्पेशियस और साफ-सुथरा लुक देता है। डैशबोर्ड सिंपल है, जिसमें वुड-फिनिश्ड इंसर्ट्स हैं। सीटिंग और स्पेस: 7-सीटर लेआउट के साथ दूसरी रो की 60:40 स्प्लिट सीटें, जो स्लाइड और फोल्ड हो सकती हैं। बूट स्पेस 209 लीटर है, जो सीट्स फोल्ड करने पर 550 लीटर तक बढ़ता है। तीसरी रो छोटे बच्चों या शॉर्ट ट्रिप्स के लिए ठीक है। कंफर्ट फीचर्स: हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सेकंड रो AC वेंट्स, और फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील (ऑडियो/ब्लूटूथ कंट्रोल के साथ)। कुछ वेरिएंट्स में क्रूज कंट्रोल और आर्मरेस्ट भी हैं। इंफोटेनमेंट: 7-इंच टचस्क्रीन, जो वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करता है। 6-स्पीकर साउंड सिस्टम के साथ। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एनालॉग है, जिसमें छोटा डिजिटल डिस्प्ले है। परफॉर्मेंस: CNG में 26.11km/kg का माइलेज टोयोटा रुमियन में अर्टिगा वाला ही 1.5-लीटर का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 103hp की पावर और 137Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है। रूमियन को फैक्ट्री फिटेड CNG किट के साथ भी पेश किया गया है। ये इंजन CNG मोड में 88hp की पावर और 121.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी का दावा है कि कार मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 20.11 kmpl, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 20.51kmpl और CNG में 26.11km/kg का माइलेज देती है। कंपनी ने इस कार को पेट्रोल इंजन के साथ ही नियो ड्राइव (इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर - ISG) और E-CNG टेक्निक से भी लैस किया है। कंपनी का कहना है कि नई नियो ड्राइव टेक्नोलॉजी और E-CNG टेक्नीक इस कार के माइलेज को बेहतर बनाते हैं। ये कार पेट्रोल (नियो ड्राइव) और CNG यानी दोनों फ्यूल ऑप्शन के साथ अवेलेबल है।
